D/S Blink

S/S "BLINK"s krigsforlis

...

Mandag 9/2 ...Kl. 1800 avgikk Charleston med los ombord. Seilingsrute gitt av U.S. Naval Authorities.

Onsdag 11/2 Vind No. styrke 5, sjø NO styrke 4. Kl. 2045 Pos. N 3500 W 72.27 blev S/S Blink rammet av 1 torpedo. Torpedoen kom inn fra bagbord side gikk gjennem nr. 2 rum og ut på stb. side uten å eksplodere. Ca. 45 sek. efter blev S/S Blink rammet av 2 torpedoer til begge midstskibs i maskinrummet, og 2 kraftige eksplosjoner fulgtes. Skibet begyndte å krenke over til bagbord og kapteinen ordret alle mann til båtene. Kapteinen samt matros O. Numme var på broen under torpederingen. Lettmatros O. Sahlin stod tilrors. 3. styrm./telegrafist var i radiorummet. Efter senere uttalelse fra telegrafisten blev stasjonen ødelagt under eksplosjonen så radiomeddelelse kunde ikke bli sendt. Bagbords livbåt blev knust under eksplosjonen, så kun styrbords livbåt kunde brukes. Ombord i S/S Blink fantes 1 livbelte samt 1 gummedragt til hver mann. Følgende kom i livbåten:

Kaptein S. Ulvestad

1. styrm. B. Lunde

2. styrm. F. Feydt

3. styrm. K. Johnansen

Matros E. Plume (Letland)

Matros A. Hennum

Matros O. Numme

Matros A. Torbjørnsen

Lettmatros O. Sahlin

Lettmatros P. Winther

Lettmatros F. George (britisk)

Lettmatros R. Graves (britisk)

Lettmatros G. Johnstone (britisk)

2. maskinist K. Johansen

3. maskinist Sørensen

Fyrbøter Kvia

Fyrbøter K. Larsen

Fyrbøter G. Gulliksen

Lemper J. Donace (Britisk)

Stuert H. Fiis

Kokk Eriksen

Kanoner J. White (Britisk)

Følgende antok man omkom under eksplosjonen: 1. maskinist Dahlman, Donkeyman K. Johansen, fyrbøter Roos (Hollandsk), messegutt Sitrmann (Canadisk), Kanoner Lewis (Britisk).

2 mann blev sett på dekk efterat stb. livbåt var satt på vannet. Man antok at det var fyrbøter H. Gillik (Sydafrikaner) og byssegutt A. Pappacena (Britisk). Man ropte til dem at de skulde hoppe i vannet og at vi skulde ta dem op. De gjorde ikke det. De gikk akterut og løsnet flåten og man antok at de fikk satt den på vannet, da man senere så svake lys under akterstevnen på S/S Blink.

Kl. 2110 sank S/S "Blink". Man besluttet å ligge for drivanker resten av natten for om mulig å få øie på flåten ved dagslys.

Torsdag 12/2 Hele natten hadde man NOlig kuling og høi sjø. Da dagslys kom så man ikke noget til flåten. Seil blev nu satt og mann satte kurs mot land. Kl. 1045 blev livbåten slengt tvers av en stor sjø og man kantret. Livbåten blev liggende med kjølen i været. Alle mann hang sig på kjølen og man fikk rettet livbåten op. Under kantringen druknet lettmatros R. Graves. 3. styrm. K. Johansen forsøkte å redde ham men forgjeves. Da man kantret blev alt inventar (innkludert vann og brød) revet løs og gikk overbord. Efterat man hadde fått rettet båten op svømte man rundt en stund men 2 mann blev igjen i båten for å forsøke å lense den. Den høie sjø slo stadig inn båten så det var umulig å få lense den. Alle man svømte ombord igjen. Båten fløt på tankene, men da alle mann var i livbåten sto vannet ca. 1/2' over esingene. Kl. 1100 kantret livbåten igjen. Man fikk igjen rettet den op. Kl. 1300 kantret mann nok en gang. Denne gang fikk man også livbåten på rett kjøl. Flere forsøk blev gjort for å lense livbåten, men forgjeves. Kl. 1700 blev fyrbøter K. Larsen sinsvak og døde. Kl. 1830 blev lettmatros P. Winther sinsvak og døde. Kl. 1900 blev en båt passert ca. 800 m. av. Man gjorde signaler til den ved hjelp av en båtshake tilfestet en oljefrakke. Skibet fortsatte sin kurs uten å ha merket os. En halv time senere blev atter en båt passert. Denne gang litt nærmere. Samme signaler blev gjordt, men forjgeves.

Ca. kl. 1900 blev 3. styrmann K. Johansen sinsvak og døde.

Ca. kl. 2100 blev kokk Eriksen sinsvak og døde.

Ca. kl. 2200 blev lettmatros G. George sinsvak og døde.

Ca. kl. 2230 blev lettmatros O. Sahlin sinsvak og døde.

Fredag 13/2 Vind Norlig styrke 5, sjø NOlig styrke 4. Drev for vind og strøm. Sjøen skyllet stadig over livbåten. Livbåten fremdeles ca 1/2' under vannet.

Ca. kl. 0100 blev lemper J. Donace sinsvak og døde.

Ca. kl. 0300 blev kaptein S. Ulvestad sinsvak og døde.

Ca. kl. 0430 blev 3. maskinist Sørensen sinsvak og døde.

Ca. kl. 0500 blev 2. maskinist K. Johansen sinsvak og døde.

Ca. kl. 0700 blev Kanoner J. White sinsvak og døde.

Hele dagen gikk uten at man så noget. Vind og sjø holdt sig stadig like frisk, så lensing var umulig enda flere forsøk blev gjort.

Lørdag 14/2 Vind Norlig styrke 6, sjø NOlig styrke 4. Drev stadig for vind og strøm. Livbåten fremdeles under vann. Sjøen skyllet stadig over.

Ca. kl. 0430 blev fyrbøter Kvia sinsvak og døde.

Ca. kl. 0700 blev matros E. Plume sinsvak og døde.

Ca. kl. 0900 blev matros A. Hennum sinsvak og døde.

Ca. kl. 1200 blev 2. styrmann F. Feydt sinsvak og døde.

Kl. 1530 blev en båt opservert. Man gjorde signaler så godt man kunde. Man blev sett og ca. 20 minutter efter var man tatt ombord i S/S "Monroe" (Kapt. W. W. Clendaniel) Pos. var da N.33.34 W.71,41. Ombord i S/S "Monroe" fikk man god behandling og pleie. Følgende blev reddet: 1. styrmann B. Lunde, Stuert H. Friis, Matros O. Numme, Matros A. Torbjørnsen, Fyrbøter G. Gulliksen, Lettmatros G. Johnstone.

Tirsdag 17/2 Kl. 1200 ankom S/S Monroe Baltimore. Lettmatros G. Johnstone blev bragt til hospital med engang. Resten av os blev tatt op til en kystvaktstasjon hvor man blev forhørt. Efter forhøret blev vi alle bragt til hospital.

Godtfred Gulliksen, Fyrbøter

Odd Numm, Matros

Birger Lunde, 1. styrmann

Harry Friis