Informasjonen nedenfor vedr. skip i Nortraships flåte er direkte avskrift av orginalkilden 'Sjøforklaringer fra andre verdenskrig (1940-1945)'. Informasjonen her er fra sjøforklaringer holdt under og rett etter krigen og kan derfor avvike noe fra den øvrige kvalitetssikrede informasjonen i Krigsseilerregisteret.
- Dato
- 12. mai 1943
- Posisjon
- Nord-Atlanteren, ca. 9 dager ut fra Halifax
- Årsak
- Torpedert [av tysk ubåt]
- Last
- Stykkgods
- Reiserute
- Halifax - Liverpool
- Mannskapsliste
- Delvis
- Savnet
- 3
- Fanget
- 0
- Reddet
- 39
- Omkommet
- 0 [3]
- Dato
- 24. mai 1943
- Sted
- Liverpool
- Administrator
- Konsul Vogt
- Merknad
- Ett navn for lite på mannskapsliste iflg. sjøforklaringen. Britisk kanoner?
Referat
...
Føreren meddeler at han opholdt sig på undre bro da skibet blev torpedert.
Føreren meddeler videre at alt ombord var i full orden. Alt redningsmatriell var i full orden. Alle 6 flåter kom på vannet i full stand.
...
... som 1ste vidne fremstod: 3. styrmann Lars Larsen ...
Vinde som var vakthavende offiser da ulykken inntraff befandt sig på broen. Utkikken hadde sett noget på vannet tvers av b.b. og underrettet dette til vidnet. Vidnet opholdt sig på stb. side og sprang straks over til b.b. og så da noget skum på vannet. Forsøkte da å slå alarm, men rakk ikke dette da en torpedo straks traff skibet. 1. styrmann opholdt sig samtidig på bestikk-taket for å ordne noget med kompassen. Alarm blev nu slått. Enn fikk ialt 3 livbåter på vannet. 1 fra stb. side og 2 fra bb. side. Enn forsøkte også å få 4 livbåt på vannet, men dette umulig på grund av sterk slagside. Vidnet sammen med 1. styrmann hoppet nu i vannet fra stb. side. Vidnet hadde redningsvest på og det samme hadde 1. styrmann. Vidnet antar at skipet sank i løpet av 7 - 8 minutter efter torpederingen. Vidnet mens han lå i vannet så skipet synke. Vidnet så ikke mere til 1. styrmannen fra de begge hoppet i vannet. Vidnet svømte og kom sig op på noget vrakgods og blev senere tatt ombord bb. fordre livbåt. U-båten kom nu op og spurte efter skipets kaptein, skipets navn samt last. Vidnet fremholder at alle flåter fløt op. Alt var iorden ombord, og siste mønstring til livbåtene holdtes før avgang Halifax.
... som 2net vidne fremstod: Matros Thorbjørn Olsen ...
Vidnet stod tilrors da ulykken inntraff og hørte utkikken rope at en torpedo kom og denne traff straks skipet. Vidnet slo alarm. 1. styrmann kom nu til og gav ordre om å gå i livbåten. Vidnet bragte med sig en sextant for å ha i livbåten. Vidnet kom sig ombord fordre bb. livbåt. Vidnet så 1. styrmannen sist på båtdekket. Vidnet så ingen av de andre omkomne. Vidnet foklarer at senere blev en tatt ombord en korvett. Alt ombord var iorden og ellers forklarer vidnet sig som 1. vidne.
... som 3. vidne fremstod: Telegrafist Oddleiv Rasmussen ...
Vidnet opholdt sig i radiorummet da ulykken inntraff. Vidnet hørte intet før torpedoen traff. Vidnet stoppet og overtok vakten til 3. telegrafisten. Vidnet sendte ut signalene og S.O.S. Vidnet kom sig senere ut da det ikke var mere å gjøre. Tok på sig redningsvest og hoppet i vannet på stb. side, og efter en tid kom sig op på nogen vrakrester og siden ombord en av livbåten. Vidnet så intet til 1. styrmannen efter at han forlot skipet heller intet til de 2 andre omkomne. Alt var iorden ombord, og ellers forklarer vidnet sig som de foregående vidner.
... som 4de vidne fremstod: 4. maskinist Johannes Johansen Nygaard ...
Vidnet var vakthavende offiser i maskinen da ulykken inntraff. Da torpedoen traff stoppet vidnet straks maskinen. Samtidig ringte alarmen i maskinrummet. Vidnet kom sig efter en tid op av maskinrummet, og tok på sig redningsvesten, likedan bragte med sig redningsdrakten. Vidnet hoppet i vannet og blev senere tatt op av en livbåt. Vidnet så intet til de omkomne. Alt ombord var iorden, og vidnet forklarer som de foregående vidner.
...
Utdrag fra dekksdagbok
Utdrag fra skipets journal
3/5 1943.
Avgikk fra Halfiax N. S. i convoy.
5/5-8/5.
Tykk tåke.
9/5-43.
Da skipet befant sig på ca. 55 graders West efter at ha hatt tåke i 2 1/2 døgn, hadde man ikke mere føling med convoyen. Commodores rendevoux for 10/5 og 11/5 mottatt. Man fortsetter reisen da man mener at kunne gjøre commodores opgitte rendevoux.
10/5-43.
Kl. 12 middag skips tid (14.00 G.M.T.) var man på optitt br. og lgd. for rendevoux, 4 andre straglers fra samme convoy befant sig på samme posisjon. Klart vær utmerkete observasjoner. Ingen convoy i sikte. Kl. 14.30 skips tid samme dag rapportert submarine fra ett annet skip ca. 15' av. Kl. 14.31, reisen fortsettes efter straglers route.
12/5-43.
S.W. vind noen sjø. Kl. 10.35 skips tid (11.35 G.M.T.) befant skipet sig på N 47g 19m W 24g 41m.
Vakthavende på broen 3. styrmann Lars Larsen, utkikk Wille Andersen Trygve Jonassen, rormann Thorbjørn Olsen. Kl. 10.35 blev periscop opservert tvers om bakbord, ca. 1/2 n.m. av. Umiddelbart efter fikk skipet en torpedo i nr. 4 rum om b.b. Maskinene stoppet. Alarmasignaler satt igang. S.O.S. signaler utsendt. Skipet fikk øyeblikkelig voldsom b.b. slagside.
3 båter blev satt på vannet. Kl. 10.42 forsvandt skipet med akterskipet først. Man gikk igang med å samle opp overlevne som lå på drivgods og flåter. Ved optelling viste deg sig at 40 menn var berget, 3 menn savnet: De savnede: 1. styrmann Lauritz Sørensen, stuert Andreas Olsen, begge norske samt britisk navy gunner Arthur Homer. Man kretset rundt i vrakgodset med livbåtene i ca. 3. timer for om mulig å finne de savnede.
Kl. 14.00 seilte man med kurs for Irland.
Kl. 16.00 opserverte man et fly som kretset over. Kl. ca. 18.20 fikk man en corvett i sikte rett akter. Kl. 18.45 var alle mann tatt ombord i H.M.C.S. "MORDEN". Ingen av mannskapene var alvorlig skadet. De lettere skadet blev øieblikkelig tatt under behandling.
R. Helgesen
Fører av M/S "BRAND"
Mannskap (42)
- Navn
- Søren Andersen
- Detaljer
- Født 1. oktober 1910 i Langesund
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 2. styrmann
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 17. april 1920 i Drammen
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 2. oktober 1921 i Bergen
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Motormann
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Edward Baldwin
- Detaljer
- Født 11. januar 1911 i Liverpool
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Skytter/Gunner
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 9. juni 1922 i Hampshire, England
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Skytter
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Geoffrey Beaghen
- Detaljer
- Født 3. juni 1924 i Lytham St. Annes, England
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- 3. telegrafist
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 16. mars 1905 i Oslo
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Leif Arne Borgen
- Detaljer
- Født 7. november 1922 i Drammen
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Motormann
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- David Conway
- Detaljer
- Født 8. mars 1927 i Liverpool
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Messegutt
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 5. februar 1916 i Skåtøy, Kragerø
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Kokk
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 11. januar 1924 i Halifax
- Nasjonalitet
- Canada
- Stilling
- Messegutt
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 23. august 1917 i Bergen
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Henry Gaskell
- Detaljer
- Født 8. april 1923 i Bollington
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Skytter / Gunner
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 30. mars 1909 i Oslo
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 30. juli 1910 i Sandar
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Lettmatros
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 16. august 1897 i Oslo
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 3. maskinist
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Reidar Helgesen
- Detaljer
- Født 5. juni 1906 i Porsgrunn
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Fører
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 26. juli 1911 i Manchester, U.K.
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Kanoner
- Skjebne
- Død
- Detaljer
- Født 23. november 1906 i Hisøy, Arendal
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Walter Irving
- Detaljer
- Født 21. desember 1914 i Liverpool
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- radio offiser
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Trygve Jonassen
- Detaljer
- Født 13. januar 1922 i Nøtterøy
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 23. april 1908 i Tønsberg
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Lars Larsen
- Detaljer
- Født 31. januar 1916 i Stavanger
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 3. styrmann
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Ronald Lea
- Detaljer
- Født 4. august 1913 i Southport
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Kanoner
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 9. august 1915 i Stavanger
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Motormann
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 17. juli 1906 i Solum
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 1.maskinist
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Henry Newsomme
- Detaljer
- Født 14. juli 1924 i Liverpool
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Messegutt
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 21. mai 1923 i Tønsberg
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 28. juli 1917 i Bremnes
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Motormann
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 17. desember 1904 i Stord
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Assistent
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 11. august 1920 i Tjøme
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Matros
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 14. juni 1902 i Dypvåg
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Stuert
- Skjebne
- Omkom ved torpedering
- Navn
- Ole Teodor Olsen
- Detaljer
- Født 31. august 1897 i Fjære, Grimstad
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Tømmermann
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 29. mai 1918 i Mandal
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Telegrafist
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 23. oktober 1895 i Bergen
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Motormann
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Rolf Sulland
- Detaljer
- Født 6. januar 1913 i Sandefjord
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Elektriker
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- Lauritz Sørensen
- Detaljer
- Født 20. september 1889 i Tjøme
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 1. styrmann
- Skjebne
- Død
- Navn
- Hans Sørlie
- Detaljer
- Født 19. august 1912 i Porsgrunn
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- Båtsmann
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 7. april 1925 i Liverpool
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Messegutt
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 5. april 1882 i Gjerpen
- Nasjonalitet
- Norge
- Stilling
- 2. maskinist
- Skjebne
- Reddet
- Navn
- John G. Todd
- Detaljer
- Født 6. januar 1913 i Otley, U.K.
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Gunner
- Skjebne
- Reddet
- Detaljer
- Født 15. juli 1924 i London
- Nasjonalitet
- Storbritannia
- Stilling
- Messegutt
- Skjebne
- Reddet