Cookie Consent by Free Privacy Policy Generator
Krigsseilerregisteret logo

Informasjonen nedenfor vedr. skip i Nortraships flåte er direkte avskrift av orginalkilden 'Sjøforklaringer fra andre verdenskrig (1940-1945)'. Informasjonen her er fra sjøforklaringer holdt under og rett etter krigen og kan derfor avvike noe fra den øvrige kvalitetssikrede informasjonen i Krigsseilerregisteret.

Sjøforklaring 1939-1945
Dato
21. januar 1945
Posisjon
Utenfor Holyhead
Årsak
Torpedo eller mine
Last
Ballast
Reiserute
Liverpool - Cardiff
Mannskapsliste
Komplett
Savnet
17
Fanget
0
Reddet
1
Omkommet
0 [20]
Dato
20. mars 1945
Sted
London
Administrator
Visekonsul A. A. Bouston

Referat

    ...

    Fremstod Harald Hvitstein ... fyrbøter ombord i D/S Galatea, den eneste overlevende fra ulykken. ...

    Vidnet fremla en skriftlig forklaring ...

    Vidnet henholdt sig til det i beretningen anførte og forklarte på forespørsel videre at skibet avgikk fra Liverpool den 18 eller 19 januar 1945 bestemt for Cardiff i ballast. Skibet var ikke i konvoi. Det gikk med normal belysning inkludert toplanterne. Såvidt vidnet kunde bedømme var skibet utenfor Holyhead da eksplosjonen fandt sted. Videre at ved Kl. 15-16 den 21 januar 1945 så vidnet et par krigsskib nogen få kvartmil borte på styrbord side, som vistnok var beskjeftiget med et angrep på undervannsbåt. Såvidt vidnet vet var det ikke gitt nogen signaler fra krigsskibene til "Galatea" som fortsatte sin kurs. Vidnet mener derfor at da det befandt sig undervannsbåt i nærheten var det mest sannsynlig at det var en torpedo som traff "Galatea". Vidnet var våken da ulykken hendte og la merke til at eksplosjonen ikke var særlig kiraftig. Idet han hoppet overbord la vidnet ikke merke til den skade skibet hadde fått, men da han blev suget inn mot skibets styrbord side går han ut fra at "Galatea" hadde fått et hull ved nr. 1 rum på denne side. Vidnet forklarte videre at i tillegg til de 2 livbåter som stod utsvinget fandtes det 1 motorlivbåt på båtdekkets babord side, 1 pram på båtdekkets styrbord side, 1 livbåt på poppen, samt 1 flåte på nr. 1 luke. Vidnet kan ikke erindre at han hørte nogen ordrer gitt fra broen og heller ikke kan han gi nogen forklaring om hvordan han kom på flåten.

    På forespørsel uttalte vidnet at han meter at det måtte ha gått en stund fra den tid han hoppet i sjøen og inntil han så skibet fremdeles flytende, idet han i mellemtiden hadde drevet ca. 100 meter bort fra ulykkesstedet. Det skulde derfor ha vært tilstrekkelig tid for ialfall nogen av livbåtene å bli satt på vannet. Spurt om mulighetene for at mannskapet kunde være blitt tatt tilfange av en ubåt uttalte vidnet at han anser dette som meget tvilsomt idet han så et par destroyere i nærheten mens han lå på flåten uten at disse imidlertid gikk til angrep.

    ...

    Utdrag fra dekksdagbok

    SKRIFTLIG FORKLARING FRA FYRBØTER HARALD HVITSTEIN, ENESTE OVERLEVENDE

    Skibet blev truffet av en torpedo eller mine i nr. 1 luke, omkring kl. 21 søndag den 21. januar 1945. Jeg var da tilsengs i fyrbøterlugaren i bakken, babord side. Været var middels bra, endskjønt noen sjø. Sammen med mig i fyrbøterlugaren var Hansen, Thomassen, Berntsen og J. Johansen som alle løp ut på dekket, og jeg så aldri mer disse menn. Jeg løp ut også på dekket, men kom tilbake til ruffen igjen efter min redningsvest som jeg hadde glemt, og efter å ha tatt den på, hoppet jeg overbord på styrbord side fra fordekket.

    Derefter husker jeg ingenting før jeg kom op på redningsflåten. Da jeg gikk for å hoppe overbord så jeg ingen andre av mannskapet. På den flåten jeg kom ombord på så jeg skibet omkring 100 meter borte, flytende men med baugen ned, med bakken nesten under vann. Det var da måneskinn, og skibet kunde tydelig sees. Jeg hadde så et anfall av brekninger som følge av å ha svelget en mengde vann. Derefter, sannsynligvis et par minutter senere, da jeg snudde mig for å se etter skibet, var det forsvunnet. Jeg blev tatt ombord i en engelsk destroyer kl. 3.00 den 22de, og blev landet i Liverpool omkring kl. 8 aften den 24de.

    Før skibet forlot Liverpool var begge livbåtene svinget ut.

    Harald Hvitstein

    Mannskap (21)

    • Detaljer
      Født 8. juni 1913 i Rissa
      Nasjonalitet
      Flagg for Norge
      Norge
      Stilling
      Kokk
      Skjebne
      Død
    • Detaljer
      Født 3. november 1897 i Bergen
      Nasjonalitet
      Flagg for Norge
      Norge
      Stilling
      Båtsmann
      Skjebne
      Død
    • Detaljer
      Nasjonalitet
      Flagg for Storbritannia
      Storbritannia
      Stilling
      Kanoner
      Skjebne
      Død
    • Detaljer
      Født 24. september 1895 i Hyllestad
      Nasjonalitet
      Flagg for Norge
      Norge
      Stilling
      Fører
      Skjebne
      Død
    • Detaljer
      Født 27. juli 1901 i Bergen
      Nasjonalitet
      Flagg for Norge
      Norge
      Stilling
      2. styrmann
      Skjebne
      Død
    • Detaljer
      Nasjonalitet
      Flagg for Storbritannia
      Storbritannia
      Stilling
      Gunner/Skytter
      Skjebne
      Død
    • Detaljer
      Født 22. mars 1910 i Sauherad
      Nasjonalitet
      Flagg for Norge
      Norge
      Stilling
      Fyrbøter
      Skjebne
      Død
    • Detaljer
      Født 12. mai 1897 i Ulsteinvik
      Nasjonalitet
      Flagg for Norge
      Norge
      Stilling
      2. maskinist
      Skjebne
      Død
    • Detaljer
      Født 15. juni 1902 i Kodal
      Nasjonalitet
      Flagg for Norge
      Norge
      Stilling
      Fyrbøter
      Skjebne
      Reddet
    • Detaljer
      Født 17. januar 1890 i Trondheim
      Nasjonalitet
      Flagg for Norge
      Norge
      Stilling
      Lemper
      Skjebne
      Død
    • Detaljer
      Født 19. desember 1919 i Kristiania
      Nasjonalitet
      Flagg for Norge
      Norge
      Stilling
      Lettmatros
      Skjebne
      Død
    • Detaljer
      Født 28. juli 1893 i Hadsel
      Nasjonalitet
      Flagg for Norge
      Norge
      Stilling
      1. maskinist
      Skjebne
      Død
    • Detaljer
      Født 21. februar 1918 i Strand i Ryfylke
      Nasjonalitet
      Flagg for Norge
      Norge
      Stilling
      Matros
      Skjebne
      Død
    • Detaljer
      Født 17. mai 1912 i Bergen
      Nasjonalitet
      Flagg for Norge
      Norge
      Stilling
      1. styrmann
      Skjebne
      Død
    • Detaljer
      Født 12. august 1902 i Drammen
      Nasjonalitet
      Flagg for Norge
      Norge
      Stilling
      Stuert
      Skjebne
      Død
    • Detaljer
      Født 30. mars 1917 i Alstahaug
      Nasjonalitet
      Flagg for Norge
      Norge
      Stilling
      Lettmatros
      Skjebne
      Død
    • Detaljer
      Født 14. januar 1919 i Borgund
      Nasjonalitet
      Flagg for Norge
      Norge
      Stilling
      Donkeymann
      Skjebne
      Død
    • Detaljer
      Født 18. januar 1909 i Søndeled, Risør
      Nasjonalitet
      Flagg for Norge
      Norge
      Stilling
      Fyrbøter
      Skjebne
      Død
    • Detaljer
      Født 19. oktober 1917 i Bergen
      Nasjonalitet
      Flagg for Norge
      Norge
      Stilling
      Matros
      Skjebne
      Død
    • Detaljer
      Født 22. april 1923 i Hitra
      Nasjonalitet
      Flagg for Norge
      Norge
      Stilling
      Matros
      Skjebne
      Død
    • Detaljer
      Nasjonalitet
      Flagg for Storbritannia
      Storbritannia
      Stilling
      Kanoner
      Skjebne
      Død