Josef Thorstensen

Thorstensen gikk etter konfirmasjonsdagen, i begynnelsen av 1900, om bord på D/S Columbus. Han fant ut av at han ville i maskinen, og tok senere blant annet maskinistskolen i Kristiansand. Da første verdenskrig kom, var han på D/S Polstad og opplevde torpedering. Han ble reddet og kom seg til lands, men fortsatte å seile kort etter. Han var også om bord Pusey Jones Nr. 1 som forliste i april 1918 med sukkerlast, og ble reddet på ny.

I mellomkrigstiden hadde han først en periode hvor han arbeidet som maskinist på land, før han tjenestegjorde på dampskip. Og opplevde en kollisjon med Malmøfergen da han var om bord D/S Alix.

25. september 1937 dro Thorstensen ut fra Arendal med D/T Marit II som maskinmester, og han sto sammenhengende om bord frem til 18. juni 1945. Skipet deltok blant annet i "Slaget om Atlanterhavet" under krigen, og han opplevde særlig en spesielt farlig hendelse da Marit II ble torpedert (skadet) 11. september 1942 av tysk ubåt U-404. Skipet gikk til New York for reparasjon, og var tilbake i tjeneste februar 1943.

Etter krigen var over, dro han til Norge. Men han gikk i august 1946 ut igjen som maskinmester med D/T Marit II. Seilingen varte imidlertid ikke lenge for Marit II brakk i to deler i voldsom storm 13. september. Flere av mannskapet omkom, men Thorstensen og mange andre ble reddet. Han fortsatte så å seile med D/T Gundine i noen år, frem til skipet ble rammet av en eksplosjonsulykke og brann om bord. Thorstensen var en av de fem som omkom i ulykken 3. juni 1952.