Innkvarteringsfartøy Portsmouth Paris - Franske Marine (F/S Paris)

Historikk

v/ Thor Eickstedt

Slagskipet «Paris» under 2. verdenskrig

Slagskipene «Paris» og «Courbet» dannet 5. skvadron i begynnelsen av krigen.  De ble overført til Atlanterhavet for å drive oppøvinger.  Begge skipene ble av admiral  Mord beordret tilbake til operativ status 21. Mai 1940.  De fikk montert seks Hotchkiss 13.2 mm. doble maskingevær og to enkle 13.2 mm. Browning maskingevær i Cherbourg.

6. Juni ble «Paris» beordret til Le Havre for å gi artilleristøtte ved fronten i Somme for å dekke evakueringen av de allierte.  Men på grunn av mangel av på observasjons fly var skytingen fra skipet lite effektiv.  I stedet bidro «Paris» til å forsvare havnen i Le Havre mot tyske fly til hun ble truffet av en bombe 11. juni.  Hun seilte til Cherbourg den kvelden for midlertidige reparasjoner, selv om hun tok inn 305 tonn vann pr. time.  Hun ble overført til Brest 14. Juni og evakuerte 2800 mann da denne byen ble evakuert den 18. Juni.  Etter våpenhvilen seilte «Paris» til Plymouth i England.  Den 3. Juli 1940 ble hun bordet med makt av Britiske styrker, og ble benyttet av britene som depot- og losji skip av den polske marinen resten av krigen.

Detaljer:
PARIS

Courbet klasse slagskip

Byggested:
La Seyne Frankrike

Kjølstrukket:
1. August 1911

Sjøsatt:
28. September 1912

Heist kommando:
1. August 1914

Depl.:
23.475 tonn standard  (25.579 tonn fullastet)

Dim.:
Lengde: 166 m, bredde: 27 m, dypgang: 9,04 m

Maskin:
Parson damp turbiner, 28.000 HK, 24 kjeler, 4 aksler

Fart:
21 kn.  (under prøveturen 24 kn.)  

Rekkevidde:
4.200 NM ved 10 kn.                    

Besetning:
1115 - 1187 mann

Bestykning:
6 x 2 305 mm Mle 1910 kanoner
22 x 1 138 mm Mle 1910 kanoner
4 x1 46 mm kanoner
4- 450 mm torpedorør

Armering:
Vannlinje: 180 - 270 mm
Dekk: 30 - 70 mm
Kanontårn: 290 - 250 mm
Barbetter: 280 mm
Conning tårn: 300 mm

Skjebne:      
Kommando strøket: 21. Desember 1955
Opphogging startet: Juni 1956

21. August 1945 etter at krigen var slutt, ble PARIS tauet til Brest hvor hun fortsatte å bli benyttet som depot skip. 

Hun ble solgt som skrap 21. Desember 1955, og opphugningen begynte i juni 1956 i La Seyne.