Ernst Ingeberg Hagvoll

Ex gratia-arkivet:

Registernummer under krigen: London 2052. NY. 13916.

Gift med (jf. Londonkort): Sylvia Petra Hagvoll. 

Militærtjeneste: Rekrutt KNM TORDENSKJOLD 03.04.1928-19.05.1928, Signalskole KNM SLEIPNER 19.05.1928-02.07.28. Signalmann Torpedobåt TRYGG  02.07.28-28.09.28. Dagvakt KNM SLEIPNER 01.10.28-15.11.28. Radioskole, radiosertifikat 1. klasse 15.11.28-20.06.29. Radiotelegrafist Torpedobåt STEGG 01.07.29-28.09.29.

Tvedestrand mønstringsprotokoller:

Ernst Ingeberg, født Olsen, fikk i 1935 bevilling til å ta navnet Hagvoll.

Til sjøs 1925 med D/S DAGEID av Oslo, tilhørende John P. PEDERSEN  & Sønn.

Styrmanns eksamen i Oslo 30.06.1930.  Styrmanns sertifikat 02.05.1931.

Skipsfører eksamen i Arendal 21.06.1933. Skipsfører sertifikat 27.05.1935. Skipperborger 31. mai 1935, Holt sorenskriverembete.

Mønstring under 2. verdenskrig:
Skipsfører M/S DANIO av Oslo. Rederiet Clement Dann. påmønstret Sandefjord 5. januar 1940. avmøstret Skien 20. juli 1945

Mønstringer før 2. verdenskrig:
Skipsfører M/S DANIO av Oslo. Rederiet Clement Dann. påmønstret 20. juli 1937. avmønstret 8. juni 1939

Skipsfører D/S SKAGATIND av Oslo. Rederiet Victor L. Schage. påmønstret 7. desember 1936 - avmønstret 2. mars 1937

Skipsfører D/S SVINT av Oslo1925 . Rederiet C. A. Olsen. påmønstret 8. mai 1936. avmønstret 13. november 1936.

Skipsfører D/S SVINT av Oslo 1818. Rederiet C. A. Olsen. påmønstret  Oslo, Norge 7. juni 1935. avmønstret Bergen 16. april 1936

1. styrmann D/S SVINT av Oslo. Rederiet C. A. Olsen. påmønstret  Haugesund, Norge 3. juli 1934. avmønstret 6. juni 1935

1. styrmann D/S SPRØYT av 1918 Oslo. Rederiet C. A. Olsen. påmønstret Arendal, Norge 22. august 1933. avmønstret Stavanger, Norge 2. juli 1934

2. styrmann M/S DAGRUN av Oslo. Rederiet John P. Pedersen & Sønn. påmønstret Antwerpen, Belgia 21. mai 1932. avmønstret Rouen, Frankrike 18. august 1932

3. styrmann / telegrafis M/S DAGRUN av Oslo. Rederiet John P. Pedersen & Sønn. påmønstret Oslo, Norge 15. august 1930. avmønstret 21. mai 1932

4. styrmann D/S VILMA av Bergen. Rederiet K. S. Nordgreen. påmønstret Norge 5. juli 1930 til Tvedestrand. avmønstret Norge 9. august 1930

3. styrmann / telegrafist D/S DAGEID av Oslo. Rederiet John P. Pedersen & Sønn. påmønstret Oslo 15. september 1927. avmønstret Tvedestrand 31. mars 1928

Lettmatros D/S DAGEID av Oslo. Rederiet John P. Pedersen & Sønn. påmønstret Stavanger Norge 17. februar 1927. avmønstret Tromsø, Norge 15. september 1927

Dekksgutt D/S DAGEID av Oslo. Rederiet John P. Pedersen & Sønn. påmønstret Drammen, fra Norge 18. november 1925. avmønstret Holtenau (Kiel Canal), Tyskland 9. juli 1926

Mønstring etter 2. verdenskrig:

Skipsfører M/S HAV av Oslo. Rederiet Helmer Staubo. påmønstret  Oslo Norge 29. januar 1947. avmønstret 12. januar 1948.

Privat arkiv:
Seilingstid 5. juli 1930 til 20. juli 1945, oversikt over måneder/dager og tid avmønstret: 
1.  1 mnd 5 dg. Deretter 6 dg avmønstre
2.  24 mnd 4 dg. 4 dg avmønstret
3.  21 mnd 17 dg. 1 dg avmønstret
4.  10 mnd 10 dg. 23 dg avmønstret
5.  6 mnd 6 dg. 24 dg avmønstret.
6.  2 mnd 24 dg. 4 mnd 18 dg avmønstret
7.  22 mnd 20 dg. 6 med avmønstret, hvor han også giftet seg med sin kusine, Sylvia Petra Olsen
8.  66 mnd 16 dg (5.1.40-20.7.45)


Tekst hentet fra utstillingen ved "Lingard Skuteminne" Lyngørfjorden Kystkultursenter.

Ernst Ingeberg Hagvoll førte et "lucky ship" i fem fem krigsår i de mest utsatte farvann. Reaksjonen kom i ettertid.
Ernst dro til sjøs da han var 16 år. Han ble skipsfører allerede i 1933 da han var 24 år gammel. Han mønstret av etter krigen i juni 1945.

Ernst var skipsfører på M/S DANIO gjennom hele krigen. M/S DANIO seilte for Nortraship i 56 konvoier, hvorav hele 36 over større distanser. I tillegg kom 64 turer der skipet seilte alene.

Fra juli 1940 til mars 1942 seilte han frem og tilbake over Nord - Atlanteren med forsyninger til England. Deretter to turer med ørkenkonvoiene fra USA rundt Afrika, opp  Rødehavet og Suezkanalen med tanks og fly til general Montgomerys kamp mot "ørkenreven" Erwin Romel, 1942 - 1943.

M/S DANIO var også forsyningsskip til de allierte ved landgangen i Italia i september 1943. I 1944 og 1945 var hun tilbake i Atlanterhavet.

M/S DANIO av et såkalt "lucky ship" som ungikk torpedering og flybomber.
Ernst prøvde seg som skipsfører igjen i 1947, men måtte gi seg etter ett år. Ettervirkningene av belastningene fra krigen ble for store.

Det tok ti år før han fikk krigspensjon.