M/K Ringøy
- Andre navn
- ex seilkutter Wild Flower
- Kallesignal
- LHXB
- Rederi
- Nasjonalitet
- Norge
- Hjemmehavn
- Byggeår
- 1885
- Leveringsmåned
- Desember
- Flåtetilhørighet
- Annet
- Deltok i 2. verdenskrigSivilt skip
- Bruttotonnasje:
- 127
- Nettotonnasje:
- 57
- Dødvekt:
- 220
- Maskin-/motortype:
- Bolinder
- Maskin-/motor ytelse:
- BHK 86
- Bygget av:
- J & C. O. Bolinders Mek. Verkstad AB, Stockholm.
- Fart:
- 6,5
- Lengde:
- 107.0'
- Bredde:
- 22.1'
- Dypgående:
- 9.9'
Tonnasje
Maskin/motor
Dimensjoner
HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde
Bygd av tre
12/1885: Levert som Seilkutter WILD FLOWER til F.D. Barrett, Hull, UK
00/1895: Solgt til W. Flews ( James Leyman ) Hull, UK
00/1899: Solgt til Feddersen & Nissen, Hammerfest ( F 9 H)
00/1899: Ommålt: Brutto 90 tonn. Net: 61 tonn
00/1915: Innsatt motor: Bolinder BHK 86 Fart: 6,5 knop
00/1938: Solgt til Martin Gudmundsen, Tromsø
00/1942: Forlenget 20.6'- Brutto: 127 tonn. Net: 57 tonn. omdøpt RINGØY
00/1949: Solgt til Isak Einvik P/R, Einvika, Namsos
00/1952: Overført til Kåre Einvik, Einvika, Namsos
00/1956: Ny motor: Finnøy BHK Fart:
12/1964: Forliste den 1/12-1964 ved Lille Kvitholmen på reise Oslo til Nordnorge med formel
Besetning: 7 mann
Ikke Passasjersertifikat
Kaptein: Alfred Gudmundsen
Leid motorkutter i erstatningsruten:
Tromsø til Finnmark fra 13.3.44 til 24.10.44.
I perioden gjennomførte 4 turer til Hammerfest, 1 til Honningsvåg, 1 til Mehamn,
1 tur til Smalfjord, 1 til Båtsfjord og 1 til Vardø og 5 turer til Vadsø, tilsammen 14 turer
med en samlet distanse på 6808 kvartmil.
Kilder
Ref: Hurtigruteselskapenes Erstatningsrutefart
Tromsø-Finnmark Oktober 1941 til Oktober 1944
ved Einar B. Larsen
Mannskap
Reiser
Bilder (0)
Dokumenter (0)
Vi har ikke registrert noen vedlegg for dette skipet