Cookie Consent by Free Privacy Policy Generator
Krigsseilerregisteret logo

D/S Sanct Svithun

Flagg for Norge
Kallesignal
LGFB - LDTS
Nasjonalitet
Norge
Hjemmehavn
Byggeår
1927
Leveringsmåned
Juli
Sjøforklaring 1939 - 1945
Annet
Deltok i 2. verdenskrig
Flyangrep (30.9.1943)
Sivilt skip

Tonnasje

Bruttotonnasje:
1.376
Nettotonnasje:
778
Dødvekt:
734

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Compound 2 cyl.
Maskin-/motor ytelse:
NHK 242
Fart:
14 knop

Dimensjoner

Lengde:
225.9'
Bredde:
35.2'
Dypgående:
21.3'
D/S Sanct Svithun Copyright: Ukjent fotograf / Håkon Larsson-Feddes fotosamling
Bilde 1 av 2

Historikk:

7/1927: A/S Det Stavangerske Dampskipsselskap, Stavanger - SANCT SVITHUN.
30/9/1943: Flyangrepet (Senket) av allierte fly ved Stadtpynten sørgående reise i hurtigruten. 19 av besetningen, 26 passasjerer og 12 tyskere omkom.

Losing i krigstid 1939-1945:

«Både skipsfartsdirektoratet og norske eksilmyndigheter prøvde å begrense den tyske bruken av sivil skipstrafikk til militære formål, blant annet det at ruteskip ble brukt til å frakte væpnede tyske soldater. Det britiske flyvåpenets Coastal Command hadde også instruks om å unngå å angripe sivile skip. Likevel hendte det. Det britiske flyangrepet og påfølgende forliset til DSDs hurtigrute DS Sanct Svithun 30. september 1943 på Kobbungen i Selje kommune er et av de mest kjente eksemplene. Årsaken til angrepet skal ha vært en mistanke hos de allierte om at det befant seg tyske soldater om bord, med de fleste hadde forlatt skipet før flyene slapp bombene. Etter at skipet var skutt i senk, kjørte kapteinen og losen skipet på land for å redde flest mulig. [...]».

Minnehallen.no:

«Hurtigruteskipet Sanct Svithun ble angrepet av allierte fly og bombet og beskutt ved Buholmen på Stad 30. september 1943. Skipet ble truffet og satt i brann. Kapteinen og losen prøvde da å føre skipet inn på grunt vann opp under Stadlandet. Det lyktes bare delvis. Forskipet ble hengende på en knaus, mens akterskipet sank stadig dypere. Det blåste kuling, og rundt skipet var det brenning og sterk strøm. Folk fra Ervik på Stadlandet kom til og fikk reddet i land til sammen 75 personer, noen samme kveld og andre neste morgen. Flere av de overlevende hadde kommet seg over på knausen der forskipet hadde hengt seg opp. De måtte tilbringe natten der før de kunne føres i sikkerhet på land. 19 av besetningen og 26 norske passasjerer samt 12 tyskere omkom i forliset».

I likhet med de andre passasjerskipene som ble senket langs kysten, er det også her usikkerhet om hvor mange passasjerer som fulgte med.

De av besetningen som omkom:

Ragnvald Wathne - Maskinist
Hedvik Alida M. Tallaksen - Ds-pike
Stanny Elvira O. Sundstrøm - Ds-pike
Bernhard Kornelius Skår - Donkeymann
Søren Olai Sivertsen - Donkeymann
Anton Johan Pedersen - Fyrbøter
Kristine Emilie Nilsen - 1. plasspike
Olav Nessa - 1. Styrmann
John Monsen - Fyrbøter
Benjamin Lilleheil - Matros
Anna Margitt Johnsen - Dampskippike
Arne Christian Johnsen - 2. Styrmann
Karl Bryndlund Johansen - Donkeymann
Alf Øivind Hestvik - Sjømann
Knut Olaf Fredrik Hansen - Dampsk.tjener
Margit Nilsen Gai - Dampsk.pike
Gudrun Karoline Eliassen - Dampskipspike
Leif Sigurd Eide - Styrmann
Norvald Breivik - Fyrbøter
Anna Louise Bjørvik - Dampskipspike

Kilder

Austbø, Anne Tove., "Losing i krigstid 1939-1945", i Norsk loshistorie 1720-2020: Fra selvstendige næringsdrivende til statsansatte., redigert av Gurandsrud, Eirik og Teige, Ola., 147-196. Trondheim, Museumsforlaget, 2022, s. 171

H. Larsson-Fedde

Hoddevik, Jan Petter., Krigsforliset «Sanct Svithun»., Førde, Selja forlag, 2. utg. (1. utg., 2008), 2016

Minnehallen.no

Warsailors.com

Mannskap

Vi har ikke registrert noen mønstringer

Reiser

Vi har ikke registrert noen reiserute

Bilder (2)

D/S Sanct Svithun Copyright: Ukjent fotograf / Håkon Larsson-Feddes fotosamling
D/S Sanct Svithun Copyright: Ukjent fotograf

Dokumenter (0)

Vi har ikke registrert noen vedlegg for dette skipet

Innsats (0)