Flytende hvalkokeri M/S Sir James Clark Ross
- Kallesignal
- LCXQ
- Nasjonalitet
- Norge
- Hjemmehavn
- Byggeår
- 1930
- Flåtetilhørighet
- Annet
- Deltok i 2. verdenskrigSivilt skip
- Bruttotonnasje:
- 14.362
- Nettotonnasje:
- 8.127
- Dødvekt:
- 21.828
- Lengde:
- 537.90'
- Bredde:
- 74.30'
- Dypgående:
- 34.40'
Tonnasje
Dimensjoner
Historikk:
1930: Levert fra Tees Furness Ship Building, Middlesborugh, UK. til Johan Rasmussen og Magnus Konow, Sandefjord - SIR JAMES CLARK ROSS.
1940-1945: I NORTRASHIPS tjeneste.
1966: Solgt etter brann til Eckhart Co. Hamburg, Vest-Tyskland.
1966: Solgt til The China Steel Corporation Taipeh.
1966: Solgt og slept ut fra Sandefjord samme dag som skipsreder J. Rasmussen ble gravlagt.
Maskineri:
2 stk. dieselmotorer, Hver 4-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 630 x 1.300 mm. 2 propeller. Maskineri bygget ved Burmeister & Wain Maskin- & Skipsbyggeri, København, Danmark.
Skipet var det første hvalkokeriet som kom hjem etter krigen med mangfoldige tonn hvalolje ombord. Det ble uendelig mange kilo med margarin som var veldig etterlengtet. Det forteller Finn A. Thorsen som var som ni år gammel da han med taubåten Forlandet var ute i Sandefjordsfjorden og tok imot kokeriet. Thorsen sin beretning kan leses under "Dokumenter".
Kilder
Jordan, Roger., The World's Merchant Fleets 1939: The particulars and wartime fates of 6000 ships, Annapolis, Naval Institute Press, 2006, s. 331
Mannskap
Reiser
Bilder (3)
