Minesveiper HNoMS Drøbak

Historikk:

1929 - Bygget som hvalbåt ved Smiths Dock, Middlesbrough for hvalfangerselskapet Kosmos A/S - KOS IV 
1939/40 - Ulysses-ekspedisjonen i Sydishavet
1940 - Rekvirert av Den norske marine juni 1940 som minesveiper og omdøpt til DRØBAK, med norsk mannskap.
1941 - Under kommando fra 24. mars 1941. Krigsklar oktober 1941.
1941-45 - Minesveiper i den Engelske Kanal.
08.01.1945 - Kommando firt. Under kommando til august 1945.
1946 - Ført tilbake til eierne juni 1945 og fikk sitt navn KOS IV tilbake.
1958 - Solgt og omdøpt til - BERGFJORD
1960 - Ombygget til singledekket lastebåt. Dampmaskinen tatt ut og erstattet med en 4 sylindret Wichmann.
1974 - Solgt og omdøpt til - GURO
1982 - Solgt til Leif Lie, Straume og omdøpt - LISUND
1984 - Solgt igjen og omdøpt til - SAND CASTOR

Maskineri
Triple dampmaskin 3 cylindere 14"-23"-39". Bygget ved Smiths Dock Co. Middlesbrough, UK.Kjeler Blair & Co.Ltd. Stockton, UK.

Se også
http://www.warsailors.com/singleships/kos.html

http://www.lardex.net/jahre/skip%20%282%29/1929_kos_iv.htm

Historikk:
v/ Thor Eickstedt

FY-1928 Drøbak MNoMS

Ex. KOS IV
Bevoktningsbåt /Patruljefartøy /ex hvalbåt

Byggested: Smith`s Dock Co. LTD. Middelsbrough, England.
Sjøsatt: 07.1929
Eier: Kosmos II A/S (Anders Jahre) Sandefjord
Depl.: 256 Br.reg. tonn
Dim.: 115,7` x 24,1`x 12,8`
Maskin: 1- Trippel Eksp. dampmaskin, 865 IHK = 12 kn
Bunkers: 60 tonn olje
Aksj.radius: 2160 n.mil - 9 kn.
Bestykning:
1- 37 mm HA Mk1
1- 2pdr.  MkXI (Mk IX Mounting)
3x1 0,5`` Colt Mg (12,7 mm)
1x2 0,303 Hotchkiss
2x1 0,303 Hotchkiss Mk1
Radar: Type 252
Minesveip: Magnetic LL, SA gir, Spring hammer.
Besetning: 27
Rekvirert: 06.1949
Kommisjonert fra: 24.03.1941 - 08.1945
Krigsklar: 04.10.1940
Avd:
2. minesveiperdiv (RNN) 04.10.1941 - 05.1940.
Stasjon: Plymouth - Falmouth.
Sjef:
Kapt.ltn. Arnt Evensen 03.09.1941 - 05.12.1944
Kapt.ltn. Arnt Evensen 15.01.1945 - 10.1945

Skipets historie:
1945:  Seilt til Norge
1946. Returnert eier.  Nytt navn KOS IV
1958: Solgt til Trygve Gjerde, Mosterhamn. Omdøpt Bergefjord.
1962: Forlenget til 139,5` -300 Br.t.  Dieselmotor
1974: Solgt til John Johannessen P/R Mosterhamn.  Omdøpt Guro
1978: Solgt til Leif Lie, Bergen
19.01.1982: Omdøpt Lisund
04.1984: Solgt til K/S A/S Sand Castor, Bergen.  Omdøpt M/S Sand Castor.
Eksisterer fremdeles som stykkgodsskip. (i 1986)