D/S Trygg 5

Historikk:

Hjemmeflåten 2.verdenskrig.


1878 - Levert fra Akers mek. Verksted, Kristiania til Nitroglycerin Compagniet, Kristiania - ENGENE
1895 - Ny dampmaskin installert. Compound, 2-sylinder. 85 IHK. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.
1903 - Ny kjele installert: 1 x dampkjele (boiler), med 1 fyrgang. Arbeidstrykk 120 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.
1920 - Overført til D/S A/S Partagas (J. M. G. Paaske), Kristiania.
1927 - Solgt til Trygve Pedersen, Oslo - nytt navn - TRYG 5
194? - Solgt til A/S Laumb & Co., Oslo.
1949 - Solgt til Bernhard Funder, Oslo.
1954 - Solgt til Nils Asting & Gudmund Wang, Moss/Oslo.
1958 - Solgt til Georg Matre, Sandeid/Oslo.
Forlenget og ombygget til motorskip. Ny tonnasje 49 brt, 18 nrt. Nye dim.: L: 73,0’-B: 13,5’-D: 7,3’.
Motor installert: 1 Wichmann råoljemotor, 1-sylinder. 40 BHK. Bygget av Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset.
1960 - Registrert i Stavanger - nytt navn - GANSA
1965 - Solgt til Johs. Brekke, Kyrping, Etne/Stavanger.
1974 - Solgt til Sivert Gjerde, Kopervik/Stavanger.
1975 - Solgt til eier i Haugesund. Videresolgt til Bjørnulf Mikalsen, Båtsfjord/Stavanger.
1976 - Kondemnert.
1977 - Sprengt i senk i Båtsfjorden.

Maskineri:
Compound dampmaskin, 2cylindere. Maskineri bygget ved Akers Mek. Verksted, Kristiania.