D/S Gardar

HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde

00/1885: Levert som SWEETHEART til Hewett & Co., London, UK
00/1905: Solgt til C.T. Pannell ( J. Tidman ) London, UK
00/1907: Solgt til A.N. Land, Glasgow, UK
00/1908: Solgt til H. Hansen, Isafjørdur, Island
00/1911: Solgt til Tønnes Wathne, Stavanger, nytt navn  GARDAR
00/1922: Overført til J. Wathne ( Tønnes Wathne ) Seydisfjord, Island
00/1926: Overført til Tønnes Wathne, Stavanger
00/1928: Solgt til Torstein Nygard, Stavanger
00/1929: Solgt til Andr. Halstensen, Bergen
00/1937: Overført til Andr. Halstensen m.fl., Bergen
00/1949: Overført til K. Halstensen A/S ( Andr. Halstensen ) Bergen
00/1949: Ny motor: Fr.havns Motorfabrikk  BHK 245   Fart: 8,5 knop
00/1950: Forlenget 17.3'- Dødvekt: 239 tonn. Brutto: 240 tonn. Net: 85 tonn
00/1970: Ny motor: Deutz  BHK 620   Fart: 10,5  knop
00/1971: Overført til K. Halstensen A/S, Bekkjarvik, Bergen
00/1973: Solgt til Kristoffer Aase P/R, Bekkjarvik, Bergen, nytt navn  HORDATRÅL
00/1974: Nedrigget, kondemner
08/1985: Solgt til Mathias Zeud, Tyskland, nytt navn  HORDATRAL
00/1999: Utgått Lloyds. Existerer under tvil