D/S Isbjørn (Isbryter) (DSTO)

HISTORIKK:

3/1895: Christiania Havnevesen, Kristiania - ISBJØRN
1924: Havnevesenet, Kristiania/Oslo - ISBJØRN                      
1928: Oslo Havnevesen (Havnefogden) Oslo - ISBJØRN             
1931: Oslo Havnevesen, Oslo - ISBJØRN                                 
1937: A/S Inger (Jacob Kjøde A/S) Bergen - ISBJØRN
29/5/1941: Forlot Longyerbyen. 8 mann fra Svea gruvene hadde sneket seg ombord og gjemt seg. Formålet var å kapre skipet og i første omgang føre det til Grønland. 3-5 av manskapet var klar over dette. Da de hadde gått fra Longyerbyen, kapret de skipet og satte 7 av mannskapet i arrest pluss fangstmannn Andersen merd kone.
2-9/6/1941: Kaprerne får problemer. Skipet ført til Bjørnøya av det originale mannskapet. Der fikk de drivstoff av skuta SOGNINGEN som også hadde med seg 6-8 politimenn som arresterte kaprerne. Kaprerne ankom Torsvåg, Finnmark. Reiste videre til Tromsø og ankom der samme dag. Der ble de hentet inn til avhør. Av manskapet ble en mann henrettet (Sverre Helmersen), 4 satt i tukthus (Emil Benjaminsen, Idar Tøgersen, Per Danielsen og Eidar Eikemo Kristoffersen). Av kaprerne ble 5 henrettet og 3 satt i tukthus.
10/1941: Tjenestegjorde i Divisional Sea Transport Officer (DSTO) Island i perioden 1. oktober 1941 til 20. april 1942. Sjøfolk påmønstret i nevnte periode var i utenlandsk alliert marine. DSTO Island var en del av den britiske marinen, men båtene gikk med sivile besetninger.
5/1942: Bombet i senk av tyske fly 13/5 i Grønfjorden, Spitsbergen på reise fra Island til Svalbard.

Maskineri:
Compound dampmaskin - 2 sylindere diam. 26-52 mm. 
Bygget ved Akers mek. Verksted. Oslo.
Kjeler samme sted.