D/S Kora

HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde.

Hjemmeflåten 2.verdenskrig.

06/1906: Levert som ROSEBANK til John O'Groat Steamship Co ( Duncan & Jamieson ) Wick, UK 
09/1912: Solgt til A/S D/S Langfond ( Sigv. Bergesen ) Stavanger, nytt navn  KROSFOND
10/1914: Solgt til Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen ( Betalt: kr.201.751,-), nytt navn  KORA
00/1914: Innsatt nye bommer og vinsjer.Banjer. Flere lugarer og bedre mannskapslugarer.Elektrisk lys.
00/1917: Rekvirert av The Shipping Controller ( J.H. Wetherhall ) London, UK
00/1919: Tilbakeført til Det Bergenske Dampskibsselskab, Bergen 
00/1929: PÅsatt Strømlinjeror
00/1938: Ny radio
1940/1945 - Hjemmeflåten 2.verdenskrig
00/1941: Diverse isskader
00/1942: Diverse isskader
11/1943: Beskutt fra batterier på land 28. november 1943. Se sjøforklaring.
04/1944: Eksplosjon (skadet) i Bergen 20. april 1944. Se sjøforklaring. 17 manns besetning.
09/1946: Solgt til G. Gasparinatos, Panama 
07/1951: Grunnstøtte 16 kvm. West av Sidi Banrani Light på reise Port Said til Bangazi med stykkgods. Kondemnert og solgt til opphugging. Ankom La Spezia mai 1952.

LASTEROM: 44.500 cub.ft. og plass til 8 passasjerer

Maskineri
Triple dampmaskin - 3 cylindere diam. 15.0"-25.0"-40.0",
bygd ved Clyde Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. Castle Works,
Port Glasgow, UK.Kjeler samme.

Se også:
http://www.warsailors.com/homefleet/shipsk.html#Ko