M/S Norse Lady

HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde.

 KONTRAHERT AV CONTINENTAL TRANSPORTATION CO med turbin motor.

8/1919: US Shipping Board (Emergency Fleet Corp) Jacksonville, USA - ASHBEE
1920: US Shipping Board, Jacksonville, USA - ASHBEE
1922: New York S. B. Corp., Jacksonville, USA - ASHBEE
1923: New York S. B. Corp., Camden, USA - ASHBEE
1923: Ny dieselmotor: BHK.
1925: American Brown Bover Electric Corp., Camden, USA - ASHBEE
1927: Clegg Shipowning Corp., New York, USA - SILVERSPRUCE
1934: A. S. Dillon Trust, New York, USA -  SILVERSPRUCE                                                          
1936: Kerr S. S. Co. Inc., New York, USA -  SILVERSPRUCE                                                        
1936: Carriso Inc. (Flood Brothers) Panama - SAMOAN
1937: Rederi A/S Norse Lady (Odd Godager) Oslo - NORSE LADY
1940 - 1945: I NORTRASHIP tjeneste.
9/1941: Grunnstøtte 27/9 ved Reykjavik, Island. 
Hevet og slept til Rekjavik, Island hvor hun ble strandsatt og reparert.
1947: Entreprises Chimiques & Electriques SA, Vilvorde, Belgia - ROLLA
1954: Maritime & Industrial Corp., Monrovia - ROLLA
1961: Banno Oceania Ltd., Hong Kong - DAIEI   
1/1965: Solgt til Japan for opphugging.
Ankom Onomichi, Japan 26/1-1965.

Maskineri:
Dieselmotor, 4 takt enkeltvirkende, 6 sylindere diam 27".
Maskineri bygget ved New York S. B. Co. Camden. N. J. USA.

Se også:
http://www.warsailors.com/singleships/norselady.html