D/S Ottern

Historikk:

1937: Bygget som hvalbåt ved Smith's Dock Co. Ltd., Middlesbrough for  Thor Dahl, Sandefjord - OTTERN.
1940: Overtatt av Nortraship.
1943: Rekvirert av US Coast Guard 5. april 1943 til 7. juli 1943 som WYP 379 for vakttjeneste.
1943-1945: Levert tilbake til eier 7. juli 1943. på hvalfangst.
5/1945: Tilbakelevert rederi.
1945-1960: På hvalfangst.
31.10.1960: Solgt til Elling Aarseth & Co. A/S for hvalfangst på norskekysten.
Innleid av Hestnes Hvalstasjon på Hitra.
1966: Solgt til Brødrene Anda, Hundvåg i Stavanger - nytt navn - JADAR.
1968: Ombygges til fiskebåt. Ny motor, MWM (Maschine Werke Mannheim) 6 sylinere - enkeltvirkende.
1970: Solgt til Partrederi Olaf Moflag, Stokkøy, Fosen - nytt navn og reg.nr. - ST-50-AA - MOFLAG SENIOR.
1971: Ombygget til snurper ved Frengen Slipp & Motorverksted, Fevåg. Ny tonnasje 499 brt.
1973: Nytt maskineri. Enkeltvirkende Wichmann på 1.750 BHK.
1985: Solgt til K/S Torfin Gangstad A/S, Midsund - nytt navn - MIDØY  VIKING.
1988: Nytt navn - MAY.
10.11.1988: Kondemnert som fiskebåt og strøket av registeret.
Solgt til Sjuve Ship Gjennvinning, Kristiansand S hvor den ble nedrigget.
1989: Ble tauet fra Kristiansand til Nedstrandsfjorden av taubåt LOFJELL - senket.

Maskineri:
Trippel dampmaskin, 3 sylindere diam. 15"-26"-44,5"x 27". 
Smiths Dock Co. Middlesbrough, UK. 
Kjeler Richardsons, Westgarth & Co., Ltd., Hartlepool, UK.