D/S Ringulv

HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde.

06/1903: Levert som KERAMIAI til A.S.Vagliano, Argostoli, Hellas
00/1915: Solgt til Den Norske Amerikalinje A/S, Kristiania, nytt navn  LYNGENFJORD
06/1924: Solgt til D/S A/S Sigrun ( H.M. Wrangell & Co.A/S ) Haugesund, nytt navn  SIGRUN
07/1929: Solgt til A/S Norsk Sildindustri ( K. Kolkinn & F.N. Nordbø ) Oslo, nytt navn  NORSKEHAVET
03/1930: Solgt til Norsk Sildindustri A/S ( H.M. Wrangell & Co.A/S ) Haugesund 
01/1936: Overført til H.M. Wrangell & Co. A/S, Haugesund 
12/1936: Solgt til I/S Norskehavet ( Bj. Gundersen ) Haugesund 
01/1937: Overført til I/S Norskehavet ( Bj. Gundersen ) Oslo 
04/1937: Solgt til Skibs A/S Ringulv ( Olav Ringdal ) Oslo 
06/1937: omdøpt  RINGULV
06/1940: Internert i Casablanca. Beslaglagt av Fransk Vichy den 17/6-1940 
00/1941: Omdøpt  STE. MARTHE
11/1942: Overtatt av Die Deutsche Kriegsmarine 
06/1943: Torpedert og senket den 14/6-1943 av britisk HMS UNITED i Messinastredet. 

Maskineri:
Triple Dampmaskin. 3-cyl, diam.: 27,0’’–43,0’’–72,0’’.
bygd ved David Rowan & Co. Ltd. Glasgow, Skottland. Kjeler samme.

RINGULV, Kaptin Thv. Messel, lå i Le Havre da  evakueringen ble satt i gang. De franske myndigheter anmodet kaptein Messel om å hjelpe med å bringe i sikkerhet de mange flyktninger som hadde strømmet til byen. Messel stuet ombord nesten 1500 personer og fraktet dem til Brest, hvoretter RINGULV, som seilte under fransk charter, fortsatte til Casablanca der skipet ankom 14. juni.

RINGULV ble internert 22. juni. Totalt ble 26 norske skip internert i nord afrikanske franskkontrollerte "Vichy" havner.

Det var fler rømninger fra disse skipene bl. annet fra - Nyhorn. 
I all hemmeliglet nede i Nyhorns lasterom spikret mannskapet sammen tre båter av seilduk og strøbord. Båtene var ferdigbygget i slutten av 1941 og ble i all stillhet sjøsatt når nettene var mørke nok. En etter en satte de avsted med så så mange mann de kunne romme, og alle kom fram til Giberaltar. I 1942 var bare syv mann tilbake av besetningen på Nyhorn. Disse syv ble nå tatt i land og forvart i en bevoktet leir. 

Liknende båtbygging foregikk også ombord i Ringulv. I mai 1942 rømte kaptein Messel og fem mann i en selvlaget seilduksbåt og nådde i god behold Giberaltar.