D/S Shika

Historikk:

20.6.1929 - Sjøsatt
1929 - Levert fra Smith's Dock Co. Ltd., South Bank, Middlesbrough til Chr. Salvesen & Co. Leith - SHIKA
1940 - Rekvirert i mars av Royal Navy (RN). (Minesveiper FY 1664)
1942 -  Overført/utlånt til den sovjetiske marinen i februar. (T-101).
1943 -  Underlagt Admiralitetet, UK
1947 - Overført Ministry of Transport, UK og sendt i et opplag av fem års varighet.
1952 - Solgt til Gunnar Langva, Norge, ombygget til tråler og forlenget til 133,4' (Loa). Fikk installert en 1942 mod. 7-sylindret, 2-takt Polar dieselmotor på 520 BHK, bygget av British Auxiliaries Ltd. Glasgow. Nytt navn GUNNAR LANGVA (M-189-A) kallesignal  LNZZ  og satt inn i nordsjøisk havfiske.
1954 - Overdratt til Knut Løvseth, Ålesund og på nytt forlenget  til 141.5 ' (Loa) samme navn - GUNNAR LANGVA
1968 - Nytt maskineri innstallert: 1 x dieselmotor, type MWM, 4-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl.dim.: 320 x 480mm. 1.100 BHK  v/375 o.min. Bygget ved Motoren-Werke Mannheim A.G
1974 - Solgt til Bjarne G. Langva, Borgund, Ålesund. Navn uendret
1976 - Solgt til Simon Møksters rederi, Stavanger. Fikk installert en 1963 modell 8-sylindret, 4-takt type Deutz dieselmaskin på 1.060 BHK bygget av Klockner-Humbolt, Køln - nytt navn - KLENNSBOEN
1977 - Solgt til P/R Team-Dykk, (Ola Røseth), Vågsbygd Ålesund. - samme navn 
1983 -  Slettet i skipsregisteret

Se også:
http://www.lardex.net/TONSBERG/salvesen/skipstekst/1929Shika.htm

http://uboat.net/allies/warships/ship/12560.html