D/S Skjold

HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde.

02/1876: Levert som SANDEFJORD til J. B. Linaae m. fl., Sandefjord 
10/1879: Solgt til Tromsø Amts Dampskibsselskab, Tromsø, nytt navn  MALANGEN
00/1891: Solgt til D/S Skjold, Lillesand, nytt navn  SKJOLD
00/1945: Solgt til Skibs A/S Gun I ( Sverre Gundersen ) Oslo 
00/1951: Solgt til Arthur Kvamme P/R, Tofte, Hurum, Oslo 
00/1954: Solgt til Roald Jensen, Oslo 
00/1966: Solgt til Roy Engelstad & Co., Oslo ( Nedrigget til lekter )
   

Kapteiner:
1892 Hjalmar Narvesen, Øvregata.
Trygve Thorvaldsen,
1939 -1940 Ivar Østerberg.

Fast mannskap:
Ernst Andersen.
Harry Tellefsen.

Klipp fra Lillesandsposten 1909 med overskriften DAMPSKIPSELSKAPET "SKJOLD"

Avholdt tirsdag sin aarlige generalforsamling på børsen under direksjonens formand, skipsreder Birkenes ledelse. Årsberetning og regnskap opleses og godkjennes. Av årsoverskuddet besluttet uddelt 5 %.

Til medlemmer av bestyrelsen valgtes Birkenes og Reinersen, D. Andersen, D. T. Johansen, Kapt.

Lillesansposten 1909:

Dampskiselskapet D/S "SKJOLD"

Avholdt tirsdag sin årlige generalforsamling på bøsen under direksjonens forman skipsreder Birkenes ledelse. Årsberetningen og regnskap oppleses og godkjennes. Av årsoverskuddet besluttes å utdele 5%.

Til medlemmer av bestyrelsen valgtes skipsreder Birkenes og Reinertsen , D.Andersen ,O.T.Johansen , kapt Narvesen , groserer Oluf S.Olsen, gårdbruker Alfred Christiansen,kjøpman Joh.Davidsen og Edvard Hæstad.

Til direksjonens formann vagtes skipsreder Birkenes og til viceformann skipsreder Reinertsen.

Angående "Sjold"s ølrett oppstod en debatt, innledet ov skipsreder H. E. Hansen, som ingen ølrett vil ha. Med ham var 4 enige. De øvrige 56 stemmer voterte for ølrett.

Lillesandsposten 1939 :

D/S "SKJOLD"

Flekkerøymannen Østerberg har som før meddelt overtatt aksjemajoriteten i A/S Skjold 11 etter Kapt. Johan Sangereid og han går allerede i dag som båtens fører.

Etter hva vi har brakt i erfaring vil kaptein Østerberg overensstemmende med selskapets vedtak installere elektrisk lys i båten og anbringe lyskaster på broen. Dette vil jo øke trafikksikkerheten og samtidig være en behagelighet i mørketiden både for passasjerer og besetning.

Av statsbevilgningene til nødstedt lokalfart har "Skjold" og "Lyngør" hver fått 3000 kr. For terminen 1939-40 og dessuten et tillegg på 500 kr. Til fjorårets bevilgning 2500 kr. Tvedestrand Fjordruter- 2 mindre båter-er av nevnte bevilgning tildelt 2000 kr. Men dette selskap har til like fått en ekstrabevilgning på 10 000 kr.på dampskipsbudgettet til en påregnet større reparasjon i forbindelse med 3 surway til våren.

Det er nå erkjent på alle hold at staten må gi effektiv støtte til de smådampskip som opprettholder kommunikasjonene i øydistriktene. Det er blitt en nødvendighet nå da bilene stort sett har utkonkurrert båtene hva trafikken på landsiden angår.


Se også:
http://www.warsailors.com/homefleet/shipss1.html#Sk