M/T Storsten

Historikk:

7/1926 - Levert fra Barcley, Curle Ltd. Glasgow, UK til Tønsbergs Rederi A/S v/ Rafen & Loennechen, Tønsberg.             - Storsten
1940 - Holdt tilbake og internert i Sverige - en av Kvarstadbåtene.
3/1942: Del av Operation Performance. Skipet forlot Gøteborg 31. mars 1942.
4/1942: Flyangrep og beskutt av tysk tråler (krigsforlis) 1. april 1942.
Etter tysk angrep utenfor Kristiansand, besluttet mannskapet å senke eget skip.
(Kilde: www.warsailors.com).

Maskineri:

Dieselmotor Doxford 58L3 m/motgående stempler. syl.dim. (diam x slag): 580 mm. x 2.320 mm. (innsatt i 1928) (Opprinnelig bygget med en 4 - sylindere Maclagan diesel.
Bygget av North British Diesel Engine Works Ltd).

Minnehallen i Stavern:

Storsten var en av "Kvarstadbåtene" som hadde ligget i arrest i Gøteborg, Sverige.
31. mars 1942 brøt hun ut sammen med 10 andre norske skip med kurs for England. 1. april oppfanget en britisk radiostasjon SOS fra tankskipet og ordet "torpedert". 49 mann gikk om bord i tre livbåter. Den ene båten med 17 mann forsvant, og drev tom i land ved Tyborøn-kanalen på vestkysten av Jylland. De to andre livbåtene nådde Jøssingfjord 4. april. Seks mann klarte å ta seg tilbake til Sverige, mens 23 havnet i tysk fangenskap. Storsten gikk ned SW for Kristiansand.

Handelsflåten i krig 1939-1945: Sjømann:

"M/T Storstens endelikt ble spesiell. [...] Ut på ettermiddagen 1. april var Storsten blitt angrepet av et tysk fly to ganger, siste gang ble skipet sterkt skadd. Flyet lyktes første gang faktisk i å fjerne skipets antenne ved å fly over i lav høyde med en kork slepende etter i en wire som rev antennen av. [...] Samtidig slapp slyet en mindre bomde, som falt mellom pumperommet og midtskipet på akterdekket. den eksploderte ikke, men rullet overbord mellom beina på båtsmannen.
[...] Under det andre bombeangrepet fikk flyet inn flere treffere. Plutselig eksploderte båten. Om det var en lufttorpedo eller bombe eller sammenstøt med en mine var besetningen på Storsten uenige om. Trolig var det en drivmine.
[...] Skipet var dermed manøvreringsdyktig, kapteinen ga ordre om å gå i livbåtene, og Storsten ble sprengt."

De norske som omkom:

Asbjørn Ingulf Amundal - Sjømann
Lorentz Larsen - Ekstramann
Rolf Høiberget - Lettmatros
Ingulf Gjerde - Ekstramann
Einar Tønnesen - 2.styrmann
Asbjørn Edgar Tømmerek - 3. maskinist
Renè Steen-Olsen -
Karl Anker Nygaard - Smører
Ragnar Bull Nielsen - Skipsfører
Jens Erling Johnsen -
Aksel Edgar Johnsen - Maskinass.
Arne Reidar Jenssen - Lettmatros
Jan Jørgen Haarstad -
Ole Ragnvald Herwander -
Arnfinn Martin Frammarsvik - Sjømann
Trygve William Fredriksen -
Hans Elias Fjelly - Båtsmann
Odd Lund Eliassen - Kokk
Arne Martin Borge - Pumpemann
Trygve Hugo Berg - Messegutt
Erling Bakke - Maskinist
Erling Andersen - Sjømann