D/S Veslekari (Ishavsskute) (DSTO)

HISTORIKK:

BYGD AV TRE

1919: Skips A/S Freda (Winge & Co) Kristiania/Oslo - VESLEKARI
1927: D/S Furenak A/S (Peder E. Aarseth) Ålesund  - VESLEKARI
1935: D/S Furenak A/S (Paal Aarseth) Ålesund - VESLEKARI.
9/1939: Lå i Vestisen når 2. verdenskrig startet.
27/7/1940: Reiste fra Ålesund, via Tromsø, til Øst-Grønland med proviant og utstyr til norske overvintrere der.
18/8/1940: Skuta ble arrestert av FRIDTJOF NANSEN og ført til Raykjavik
3/9/1940: Skuta gikk videre under britisk kommande fra Reykjavik til Kirkwall. På Orkenøyene ble det norske mannskapet avmønstret mens skuta gikk videre til Rosyth i Skottland.
3/1/1941: Skuta overtatt av fiskerikontoret i Buckie.
4/1943: Rekvirert av britiske Royal Navy. Nytt navn HMS BRANSFIELD
1946: Kom tilbake til Sunnmøre sommeren -46.
1949: Ny motor: Crossley   BHK 600   Fart: 10 knop.
4/1961: Sprang lekk og sank 7/4 utenfor Twillingate,
Newfoundland under selfangst som følge av is skruing.

Mskineri:
Compound dampmaskin 2 sylindere diam. 13"-28".
Bygget ved Skiens Verksteder, Skien.
Kjeler samme.