D/S Agnes

HISTORIKK:
v/Nils Reidar Christensen, Mandal.

09/1919: Levert som OOSTZEE til N. N. W. van Driels Stoomboot & Transport, Rotterdam, Holland 
00/1923: Solgt til G. J. Siemers & Co., Hamburg, Tyskland, nytt navn  HERBERT SIEMERS
00/1925: Solgt til D/S Peer Gynt ( H. Gran-Kahrs ) Bergen, nytt navn  PEER GYNT
12/1928: Solgt til D/S A/S Lynghaug ( Lars Haaland ) Haugesund 
05/1930: Solgt til A/S D/S Mai ( Erik Eriksen, Minde ) Bergen, nytt navn  SEPTEMBER
00/1932: Solgt til A/S Ameta ( Samuel Uglestad ) Oslo, nytt navn  SOLÖR
09/1936: Solgt til Skips A/S Agnes ( Einar Saanum ) Mandal, nytt navn  AGNES
1940 - 1945: I NORTRASHIPS tjeneste.
07/1946: Minesprengt 2/7-1946 ved Haiping River ved Haiphong pä reise fra Haiphong til Hong Kong med stykkgods. 15 personer omkom.

Maskineri:
Triple dampmaskin, 3 sylindere diam. 16.8"-29.1"-46". Maskineri bygget ved N. V. Albasser-damsche Machinen-fabriek. Holland. Kjeler samme.

Rederiets første båt og fikk navnet etter datteren Agnes. Seilte først noen år i europeisk fart deretter på fjerne østen til 1946. Førere var Andreas O. Saanum og Adolf E. Jørgensen fra Mandal. Minesprengt 2/7-1946 ved Haiping River p.r. fra Haiphong til Hong Kong med stykkgods. 15 mann omkom. Hun skal ha vært et populært skip å seile i. En matros som i krigstiden mønstret ut fra australske havner fortalte at ble det ledig hyre om bord i AGNES, slåss nesten de iland værende sjøfolk om jobben. Bedre attest kan vel neppe et skip få.