D/S Akershus

HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde.

11/1914: Levert som AKERSHUS til A/S Jelølinjen (Rich. Peterson) Kristiania 
06/1916: Overført til A/S Nordsjøen (Rich. Peterson) Kristiania 
00/1917: Overført til The Shipping Controller (J. Good & Son) London, UK
00/1919: Tilbakeført til A/S Nordsjøen (Rich. Peterson) Kristiania                                         
00/1920: Solgt til A/S Nordsjøen (A. M. Fladmark) Kristiania 
07/1923: Solgt til A/S Jelølinjen (Fred. Olsen & Co) Kristiania 
00/1925: Overført til A/S Jelølinjen (Fred. Olsen & Co) Oslo 
00/1934: Overført til Fred Olsen & Co., Oslo 
10/1950: Solgt til P/R H. Angell Olsen & Co (H. Angell Olsen) Oslo
03/1951: Solgt til Cia. Nav. Ritalex Ltd (Michaelides & Cie Sarl) Puerto Limon, nytt navn  RITALEX
00/1951: Solgt til South East Asia Shipping Co. Ltd., Bombay, India, nytt navn  MAHASAGAR
07/1954: Grunnstøtte den 6/7 ved Mirya, Ratnagiri i pos. N 17.02', E 73.16.5`på reise fra Bombay til Cochin med stykkgods.
09/1954: Brakt flott den 13/9. Slept til Bombay. Kondemnert og solgt til opphugging.


Maskineri:
Triple dampmaskin,  3cylindere, diameter 16,5”–27,0”–45,0”, slag/stroke: 33,0”. Maskineri bygget ved Akers mekaniske Værksted, Kristiania. Kjeler samme.