M/S Danio

HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde.

03/1924: Levert som BARON DALMEY til Hugh Hogarth & Sons, Ardrossan, UK. 
03/1937: Solgt til Dann's Skips A/S ( Clementh Dann ) Oslo, nytt navn  DANIO
03/1948: Solgt til Oluf Skjelbred Knudsen m. fl., Kristiansand S 
08/1950: Solgt til H. Krohn Brekke m. fl., Haugesund, nytt navn  CANASTA
00/1951: Overført til Rederi Canasta ( H. Krohn Brekke ) Haugesund  
03/1952: Solgt til P/R M/S Michael ( Holsten Reederei Gmbh ) Kiel, Tyskland, nytt navn  MICHAEL
00/1956: Overført til Holsten Reederei, Lenth & Co., Kiel, Tyskland 
10/1959: Solgt til Eisen und Metall K/G Lehr & Co. for opphugging 
02/1960: Solgt til Erich Drechser, Vest-Tyskland 
05/1960: Tilbakesolgt til Eisen und Metall for opphugging.                   
                
Maskineri:
Dieselmotor, 4takt, enkeltvirkende, 6 cylindere diam. 630x1300mm,
bygd ved J. G. Kincaid & Co. Ltd. Greenock, Skottland.

Følgende er hentet fra brev datert 24. mars 1980 av skipsfører Ernst Ingeberg Hagvoll, brev som befinner seg i Ex gratia-arkivet og i arkivmaterialet på 1. styrmann Hans Birger Hjertaker:

"Bortsett fra et par turer med krigsmateriell til general Montgomerys 8. arme i Midtøsten og senere som forsyningsskib for den britiske marine under invasjonen av Salerno i 1943, [så] deltok skibet i disse 5 årene i slaget om Nord Atlanteren, optatt med å frakte krigsmateriell, amunisjon og matforsyninger etc. fra U.S.A. og Canada til Storbritania".

Se også:
http://www.warsailors.com/singleships/danio.html