Lett Krysser HMS Aurora

HMS AURORA 12
Arethusa.klasse lett krysser.

Byggested: Portsmouth Dockyard, Portsmouth, England.
Kjølstrukket: 27.07.1935.
Sjøsatt: 20. 08. 1936.
Kommisjonert: 12.11.1937.
Dekommisjonert: April 1946.
Depl.: 5.220 tonn standard.
           6.665 tonn fullastet.
Dim.: Lengde 154 m, bredde 16 m, dypgang 4,3 m.
Maskin: 4- Parson gearede dampturbiner, 4- aksler.
             4- Admirality 3 drums kjeler.
Effekt: 64.00SHP
Fart: 32 kn.
Bunkers: 1.325 tonn olje.
Besetning: 500.
Våpen. Originalt: 6- BL 6-inch (152 mm) kanoner.
                            4- QF 4-inch (102 mm( enkle Mk V AA kanoner.
                            2- 0.5 inch (12,7 mm) firling MG.
                            2- 21 inch (533mm) triple torpedorør.
Våpen. April 1941: 3-6- inch (152 mm) doble kanoner.
                               2- 2-punder (40 mm) pom-pom firling AA kanoner.
                               3- 20 mm Oerlicon enkle AA kanoner.
                               2- 0.5 inch (12,7 mm) firling MG.
                               2- 21 inch (455 mm) triple torpedorør.
Våpen. Desember 1943: 3- 6 inch (152mm) dobble kanoner.
                                       2- 40 mm Bofors firling AA kanoner.
                                       4- 20 mm Oerlicon doble kraft opererte AA kanoner.
                                       3- 20 mm Oerlicon enkle AA kanoner.
                                       2- 0.5 inch (12,7 mm) firling MG.
                                       2- 21 inch (533 mm) torpedorør.
Skipets historie:
1939-1940: Aktiv blant annet langs norskekysten.
23-24.1.1941: Dro ut sammen med en annen krysser og møtte de norske handelsskip som flyktet fra Sverige (Operation Rubble).

19.05.1948: Solgt til Den Kinesiske republikk Nytt navn Chung King. Ble flaggskipet for den Kinesiske Marinen.
25.02.1949: Mannskapet flyktet til Folkerepublikken Kina med skipet.
I Mars 1949 sank skipet i Huludao havn etter flyangrep fra den Kinesiske republikk.
Skipet ble senere reddet ved hjelp fra Sovjetunionen.
Skipet var i tjeneste til midten av 1950- tallet.
Skipet har hatt flere navn:  Tchung King, Huang He (1951), Pei Ching (1951; og senere Kuan Chou.